近日（rì），财（cái）政部、海关（guān）总署、国家税（shuì）务总局三部门发布《关于（yú）扩大启运港（gǎng）退税政策实（shí）施范围的（de）通知》，批准果园港国家物流枢纽鱼嘴铁路货运站作为（wéi）启运（yùn）港，12月1日起实施（shī）陆路启运港退（tuì）税政策。

汪彦彤 摄

实行（háng）该（gāi）政策，意味着（zhe）企业出口货物在（zài）鱼（yú）嘴铁路货运站启运（yùn）放行后，即（jí）可（kě）收到报关单（dān）信息申报出口退税（shuì），退税时（shí）间可压缩一半以上（shàng），有利于出口企业进一（yī）步提高资金周（zhōu）转能力（lì）、减（jiǎn）轻企（qǐ）业负担，提高企（qǐ）业经（jīng）济效益。

此外，陆路启运（yùn）港退税政策在鱼嘴站落（luò）地（dì）后，通（tōng）过西部陆海新通道、中欧（ōu）班列（liè）（渝新欧）、渝穗班列等陆上国际物流通道出口的千亿级货物，均（jun1）有机（jī）会享受启运港退税的机会，进一步增（zēng）强果园港国家物流枢（shū）纽的货物集聚能力，推动“一带一路”和（hé）西部陆（lù）海新通道建（jiàn）设（shè），助力重庆打造（zào）内陆开放（fàng）综合（hé）枢纽。

汪彦彤 摄

据行（háng）业协会测算，随着重庆陆路（lù）启运港退（tuì）税规模（mó）的不断增（zēng）长，到2025年（nián），启（qǐ）运港退税政策预计（jì）能直接为出（chū）口企业节约2000万元；到2030年（nián），预计（jì）能直接为（wéi）出口企业节约4000 万元。

值得一提的（de）是，叠加上已经落地（dì）的果（guǒ）园港水运（yùn）启运港退税政策，果园港（gǎng）国（guó）家物流枢（shū）纽成为西（xī）南地区唯一实施水、陆启运（yùn）港退税政策的多（duō）式（shì）联运枢纽港，果园港的“水（shuǐ）铁（tiě）公”多式（shì）联运优（yōu）势将（jiāng）得到（dào）进一（yī）步释放，形成惠企利企政策（cè）集成效（xiào）应（yīng），推动重庆外（wài）向型经济（jì）高质量发展。

2022年初（chū），果园（yuán）港水运（yùn）启运港（gǎng）退（tuì）税政（zhèng）策（cè）首单（dān）落地。截至今（jīn）年10月底，重庆（qìng）海关共（gòng）接（jiē）受启运港（gǎng）退税报（bào）关单申（shēn）报（bào）14.08万票，惠及企业4359家，涉及货值达906.77亿元。

重庆海（hǎi）关表（biǎo）示，下一步将（jiāng）进一步（bù）加强与各部门联动（dòng）协作，积极推广启运港退税、RCEP等利企惠企措施，确保政策精准落地，充（chōng）分释（shì）放政策红利，为重庆（qìng）出口企业赋能，为（wéi）重庆内陆开（kāi）放（fàng）高地建（jiàn）设贡献海（hǎi）关力量。