10月30日，一趟满载“重庆造”机（jī）电产品的“渝穗图定班列”从重庆鱼（yú）嘴南货（huò）场发出，驶（shǐ）向广州，标志着（zhe）首趟“渝（yú）穗通（tōng）道图定班列”成功发运。

▲渝穗通道图定（dìng）班列首发

该趟班列（liè）满载28个集装（zhuāng）箱、货值近1000万（wàn）元，全程1800公里，预（yù）计2天后抵达广州南沙港，随后以“一单到（dào）底、一柜到底”方式，换乘（chéng）国际班轮发往阿（ā）联酋、多（duō）哥、加纳、莫桑（sāng）比克（kè）等中东、非洲国（guó）家。

图定班列具备固定运输（shū）线路，具（jù）有定点（diǎn）、定线、定时、定价、定车次特点。果园港枢纽公司相关负责人表示，“渝（yú）穗通道升级为图定班列后，服务时效进一步提高，服务质量将显著增强，开行时间将由原来的72小时缩短至48小（xiǎo）时，将为‘重庆造’产（chǎn）品提（tí）供更高效率、低成本的（de）出海路径。”

数据显示：今年前三季度，渝穗通（tōng）道呈现量（liàng）质齐升良好（hǎo）态势（shì），重庆果园港（gǎng）与广州南沙（shā）港（gǎng）渝穗铁海联运（yùn）班列共（gòng）开行104班，到发集（jí）装箱（xiāng）5637标箱，同比增长9.48%，主要出口商品为摩托（tuō）车、通机及配件，进口商品为电（diàn）子产品、液晶显示器、木材等。

▲渝穗通道图定班列正在（zài）装货

值得一（yī）提的（de）是，今年渝穗通（tōng）道在助力“渝车出海”上发力，运输长安、五菱等品牌的（de）商品汽车超2万台，货值超20亿元。

“渝穗通道图定（dìng）班列（liè）”的成功发运，是果园港充分发挥开放通（tōng）道（dào）综合效应、优（yōu）化水铁公（gōng）多式（shì）联（lián）运体系、提升（shēng）互联互通水（shuǐ）平的有力见（jiàn）证。该线路不仅（jǐn）串联起了粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈这两大核心区域（yù）的两大核心港口（kǒu）——南沙（shā）港和果（guǒ）园港，还（hái）通（tōng）过果（guǒ）园港铁路与（yǔ）广州南沙港的（de）160余条国（guó）际（jì）航线实现了（le）无缝衔接，从而稳定运（yùn）营起重庆的华（huá）南出海口。这不仅有助于提升重庆区域经济发展水（shuǐ）平，还（hái）将进一步扩大重（chóng）庆的对外开放合（hé）作。